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比例換向閥4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M

  • 型   號:0811404353
  • 價   格:9600

比例換向閥4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M
開/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭
電磁閥插頭),傳感器和信號發(fā)生器(壓力傳感器

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比例換向閥4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M

REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當(dāng)開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
Rexroth力士樂比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35~2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。

比例換向閥4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M

  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場應(yīng)用的需要,比例閥的出現(xiàn)是一種更加智能的閥門,它為技術(shù)人員提供了便利,同時也減輕了繁瑣的工作任務(wù),比例閥最重要的結(jié)構(gòu)單元是比例信號控制系統(tǒng),該系統(tǒng)根據(jù)具體環(huán)境和程序,對當(dāng)前比例閥的工作狀態(tài)進(jìn)行電流控制,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)比例控制磁力的大小這是比例閥的控制方式。

  比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。

  指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合,還可通過對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測,構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。

  比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。

  4WRBA6EA30-2X/G24N9Z4/M

  4WRPH6C3B04L-2X/G24Z4/M

  44WRPH6C3B12L-2X/G24Z4/M

  4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M

       4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M

  4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M

  4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M

  4WRPH10C4B50L-2X/G24Z4/M

  4WRPH10C4B100L-2X/G24Z4/M

  4WRBA6E07-2X/G24N9Z4/M

  4WRBA6E30-2X/G24N9Z4/M

  4WRPH6C3B04L-1X/G24Z4/M

  4WRPH6CB24L-2X/G24Z4/M-855

  4WRPE6E32SJ-2X/G24K0/A1M

  4WRBAE6E32J-2X/G24N9K31/A1M

  4WRBAE6E18J-2X/G24N9K31/A1M

  4WRL16V200M-3X/G24TZ4/M-765

  4WRVE16V200M-2X/G24K0/B5M

  4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/F1M

  4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M

  4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/B5M

  4WRL25E1Z350S-3X/G24Z4/M

  4WRLE25V370M-3X/G24K0/A1M

  4WRL35V1000M-3X/G24Z4/M-923

  4WRLE35Q4-1000M-3X/G24TK0/A1M

  4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M-816

  4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M-816

  4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M

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  4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/F1M

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  4WRPEH6CB40L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH6CB40L-2X/G24K0/F1M

  4WRPE10EA80SJ-2X/G24K0/A1M-797

  4WRPEH10CB50L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH10C4B50L-2X/G24KO/A1M

  4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH10C3B100L-2X/G24K0/F1M

  4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/F1M

  4WRPEH10C1B50L-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH10C3B100P-2X/G24K0/A1M

  4WRPEH10C4B100P-2X/G24K0/A1M

  4WRBA10E64-2X/G24N9Z4/M

  4WRBA10W64-2X/G24N9Z4/M

  4WRBAE10W65J-2X/G24N9K31/A1M

  4WRBKE16W1-180SJ-1X/6ZG24EK31/A1D3M

  4WRBKE27W1-430SJ-1X/6ZG24EK31/A1D3M

  液壓控制閥原理

  液壓控制閥是指液壓傳動系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,控制流量的稱為流量控制閥,控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

  液壓控制閥(簡稱液壓閥)在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量,使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動方向、推力(轉(zhuǎn)矩)及運(yùn)動速度(轉(zhuǎn)速)等。任何一個液壓系統(tǒng),不論其如何簡單,都不能缺少液壓閥;同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備,通過液壓閥的不同組合使用,可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。因此,液壓閥是液壓技術(shù)中品種與規(guī)格最多、應(yīng)用部分(元件);一個新設(shè)計(jì)或正在運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng),能否按照既定要求正??煽康剡\(yùn)行,在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理。

  液壓控制閥分類

  1、根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類

  滑閥:滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長度,因此滑閥運(yùn)動存在一個死區(qū)。

  錐閥:錐閥閥芯半錐角一般為12°~20°,閥口關(guān)閉時為線密封,密封性能好且動作靈敏。

  球閥:性能與錐閥相同。

  2、根據(jù)控制方式分類

  定值或開關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類,包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。

  比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。

  伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥。

  數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,來控制液流的壓力、流量、方向的閥類。

  3、根據(jù)用途分類

  壓力控制閥:用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力。

  流量控制閥:?流量控制閥是通過改變閥口大小來改變液阻實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥。

  方向控制閥:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。

  4、根據(jù)安裝連接方式分類

  管式連接:閥體進(jìn)出口由螺紋或法蘭與油管連接。

  板式連接:將進(jìn)出口開于閥體的一個面。

  插裝閥:又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥。

  螺紋插裝閥:其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執(zhí)行元件。

  二通或蓋板插裝閥:由插芯為基本組件,插到特別設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi),配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口,故被稱為二通插裝閥。

  疊加閥:疊加閥以板式閥為基礎(chǔ),每個疊加閥不僅起到單個閥的功能,而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方,對外連接油口開在最下邊的底板上,其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間。

  

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